Начало запуска общих рынков газа и нефти ЕАЭС предусмотрено с 1 января 2025 года. Об этом в интервью Tazabek сообщил член Коллегии (министра) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Адамкул Жунусов.

По его словам, итогом прошедших двух лет с момента присоединения Кыргызской Республики к союзу является завершение работы над программой формирования общего электроэнергетического рынка союза, разработанной с участием экспертов Кыргызской Республики.

«Создание общего рынка электроэнергии позволит обеспечить повышение экономической эффективности и надежности функционирования электроэнергетических комплексов наших стран, бесперебойное обеспечение потребностей национальных экономик в электроэнергетике и энергетической безопасности. В нефтегазовой сфере 31 мая 2016 года главами государств утверждены Концепция формирования общего рынка газа и Концепция формирования общих рынков нефти и нефтепродуктов союза. В этих концептуальных документах определены основные цели, задачи, принципы и этапы создания рынков», — рассказал министр.

В сфере транспорта, как соообщил А.Жунусов, завершена работа над основными направлениями и этапами реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств-членов ЕАЭС.

«В результате реализации транспортной политики будет сформирован общий рынок транспортных услуг и создано единое транспортное пространство. Будет построена устойчивая мультимодальная транспортная система, включающая международные транспортные коридоры, многофункциональные логистические центры и хабы, сняты существующие ограничения при осуществлении перевозок всеми видами транспорта в рамках союза. Снятию барьеров, в том числе и в сфере транспорта, сегодня придается особое значение. Президенты 5 стран определили срок завершения этой работы – 2025 год. В сфере автомобильного транспорта Кыргызстан присоединился к Программе поэтапной либерализации каботажных автомобильных перевозок грузов, что позволит облегчить доступ перевозчикам Кыргызстана к оказанию услуг грузового автомобильного транспорта на всей территории союза, а также снизить доли порожних пробегов в общем объеме международных перевозок», — проинформировал он.

В сфере железнодорожного транспорта при присоединении КР к союзу были приняты изъятия сроком на 24 месяца. Поэтому государства-члены продолжали использовать в отношении Кыргызстана при железнодорожных перевозках ставки Тарифной политики СНГ, а не унифицированные тарифы.

С целью применения в полном объеме унифицированных тарифов в отношении грузов, перевозимых через территории государств-членов союза в и из КР, 26 декабря 2016 года было подписано двустороннее соглашение между Казахстаном и Кыргызстаном.

В результате удалось снизить провозную плату за 1 тонну груза более чем в 2,5 раза, что положительно сказалось на конечной стоимости ГСМ, леса, металла и др.

www.tazabek.kg