![]() | Руководство по проверкам для предпринимателей |
![]() | Право на защиту общественных экологических интересов |
![]() | ПУТЕВОДИТЕЛЬ для ИНВЕСТОРА по КЫРГЫЗСТАНУ |
Комитет Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству сегодня, 29 декабря, отправил на доработку законопроект, увеличивающий высоту отнесения населенных пунктов к высокогорным зонам и предлагающий критерии отнесения населенных пунктов к труднодоступным и отдаленным зонам на основании научных разработок Института горной физиологии НАН КР.
По законопроекту о внесении изменений в закон о государственных гарантиях и компенсациях для лиц, проживающих и работающих в условиях высокогорья и отдаленных труднодоступных зонах, к высокогорным предлагается относить только те населенные пункты, которые расположены свыше 2000 метров над уровнем моря.
«Вы меняете тут действующую редакцию закона – населенные пункты, расположенные ниже 2000 метров над уровнем моря, автоматом выпадают. И как вы, раз не вошли в диапазон, сможете выплачивать пособия? Вы не будете платить. Закон принят, закон надо исполнять. Нет сноски, что прежние получатели льгот и компенсаций продолжат их получать», — сказал глава комитета Иса Омуркулов (СДПК).
Комитет поручил министерству принести расчеты, сколько сел и человек выпадают из списка получателей компенсаций и льгот.
Данное решение принято после изучения материалов Института горной физиологии Национальной академии наук, где указано, что изменения в организме человека, ведущие к ухудшению здоровья наступают при высоте свыше 2000 метров над уровнем моря, сообщают в министерстве.
Законопроектом определяется, что критериями для определения степени отдаленности и труднодоступности населенных пунктов является транспортная доступность. Коэффициент транспортной доступности населенного пункта рассчитывается с учетом удаленности от Бишкека (для населенных пунктов Чуйской, Таласской, Нарынской и Иссык-Кульской областей) и Оша (для населенных пунктов Ошской, Баткенской и Жалал-Абадской областей), протяженности дорог международного, государственного и местного значения, качества дорожного покрытия, наличия и сложности перевалов.
Диапазон коэффициента транспортной доступности от 0 до 7 показывает, что степень отдаленности и труднодоступности данного населенного пункта удовлетворительная, т.е. коэффициенты доплат к заработной плате и иным социальным выплатам, работающим и проживающим в этом населенном пункте, не устанавливаются.
Диапазон коэффициента транспортной доступности от 7,1 до 12, от 12,1 до 17 и от 17,1 и более соответственно показывает, что степень отдаленности и труднодоступности данного населенного пункта относительно труднодоступная, труднодоступная и минимально доступная. При этом коэффициенты доплат к заработной плате и иным социальным выплатам, работающим и проживающим в этом населенном пункте, устанавливаются в следующих размерах 1,2, 1,3 и 1,4.