Масштабность проекта по освоению месторождения Кара-Кече сравнима с разработкой Кумтора и реабилитацией Токтогульской ГЭС. Об этом Tazabek сказал исполняющий обязанности заведующего отделом промышленности, недропользования и топливно-энергетического комплекса Аппарата правительства КР Адилет Акматалиев.

В рамках проведения конкурса на освоение месторождения планируется обязать инвестора построить железную дорогу Балыкчы—Кара-Кече и тепловую электростанцию мощностью 1300-1400 мегаватт.

Строительство ЖД необходимо, так как планируется поставлять 1-1,2 млн тонн угля с месторождения на ТЭЦ Бишкека.

Если поставлять уголь по существующим дорогам, то во-первых, дорожное полотно быстро испортится и средства, взятые в кредит на ремонт этих дорог просто так пропадут, сказал он.

Отвечая на вопрос насколько это удешевит расходы, А.Акматалиев сказал, что необходимы расчеты.

Как сообщали 3 сентября в правительстве, комиссии по данному проектупоручено в месячный срок разработать условия и порядок проведения конкурса по комплексному освоению месторождения Кара-Кече.

История вопроса:

Как сообщали в Министерстве энергетики и промышленности КР, в проекте строительства Кара-Кечинской тепловой электростанции хотели участвовать 9 китайских компаний, в том числе TBEA и Sinohydro.

Проект строительства Кара-Кечинской ТЭС включен в Национальную стратегию устойчивого развития КР на период 2013-2017 года в качестве приоритетного.

Правительство надеется, что в условиях дефицита генерирующих мощностей строительство ТЭС «Кара-Кече» позволит обеспечить ввод дополнительных мощностей, что положительно скажется как на энергосекторе, так и на экономике республики в целом.

www.tazabek.kg