«Евразийская экономическая интеграция: расширение внутреннего рынка» — совместное мероприятие на эту тему провели 24 марта в Москве Евразийская экономическая комиссия, Американская торговая палата в России и Американо-Российский деловой совет. В ходе дискуссии, проинформировали в ЕЭК, член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Мукай Кадыркулов рассказал о евразийской интеграции в таможенной сфере, о перспективах международного взаимодействия таможенных служб, упрощения трансграничной торговли.

Как отметил министр, таможенное регулирование – сфера, в которой страны ЕАЭС на нынешнем этапе добились наиболее тесной интеграции. Таможенные границы между Беларусью, Россией и Казахстаном были сняты еще на этапе Таможенного союза. А в 2015 году был отменен таможенный контроль на казахстанско-кыргызском участке границы. «В настоящее время в целях обеспечения единого таможенного регулирования на единой таможенной территории Союза Комиссия совместно с уполномоченными госорганами и бизнес-ассоциациями стран евразийской «пятерки» разрабатывает проект Таможенного кодекса ЕАЭС», — сообщил Мукай Кадыркулов.

По его словам, этот кодекс представляет важность не только как свод таможенных правил осуществления внешнеэкономической деятельности (ВЭД) на союзной территории, но и как документ, закладывающий основу для других перспективных направлений. Например, страны ЕАЭС рассматривают возможность взаимного признания участников ВЭД, работающих в статусе уполномоченных экономических операторов, с торговыми партнерами Союза. Это, подчеркивает министр ЕЭК, «позволит перемещать товары практически без участия таможенных органов».

В качестве других направлений, развивающихся на территории ЕАЭС и призванных минимизировать затраты бизнеса на осуществление ВЭД, Мукай Кадыркулов назвал развитие механизма «единого окна», а также института предварительного информирования о товарах, ввозимых на территорию Союза. Он с 2012 года действует в отношении продукции, ввозимой автомобильным транспортом, с 2014 года – железнодорожным, в апреле 2017 года заработает в сегменте авиаперевозок.

«Предварительное информирование – это еще один механизм, основанный на электронном взаимодействии. Он освобождает перевозчика от такой нагрузки, как представление бумажных документов, и выполняет функцию по сокращению времени пребывания товаров и транспортных средств в пункте пропуска на таможенной границе ЕАЭС. Перевозчик получит возможность заведомо с обязательным блоком информации, необходимым для прохождения таможенного контроля, подать сведения, исходя из своих дальнейших целей. Например, для оформления процедуры транзита», – объяснил министр.

Значительному сокращению времени в пунктах пропуска также поспособствует предусмотренный в проекте Таможенного кодекса обмен информацией, получаемой от перевозчика, с иными контролирующими органами на таможенной границе ЕАЭС. «Таким образом, на момент прибытия товара в пункт пропуска информация о нем уже проверена контролирующими органами и фактически вынесены решения о формах проведения не только таможенного контроля, но и санитарного, фитосанитарного, ветеринарного или транспортного», — отметил Мукай Кадыркулов.

www.vb.kg