Объемы взаимной торговли стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продукцией железнодорожного машиностроения к 2017 году возросли почти в два раза по сравнению с 2016 годом. Об этом сообщила заместитель директора Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Дина Акпанбаева на IX Ежегодной конференции «Рынок железнодорожного подвижного состава и операторских услуг».

Показатель составил 496,3 млн долл. США. Значительный рост поставок показала Беларусь – с 21,6 млн долл. США в 2015 году до 167,1 млн долл. США в 2017 году. В основном страны поставляют друг другу части и комплектующие подвижного состава: грузовые вагоны и пассажирские вагоны, доля которых в общем взаимном экспорте составляет 29,3%, 25,7% и 24,3% соответственно.

«Страны Союза видят в отрасли высокий потенциал. Наша же задача как наднационального органа – обеспечить условия для развития кооперации в ЕАЭС, что позволит создать конкурентоспособные экспортоориентированные производства», – заявила представитель ЕЭК.

Подробнее »»

Подробнее »»

Перспективы сотрудничества в связи с подписанным накануне Меморандумом о взаимопонимании между Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) обсудили 15 ноября в Сингапуре Председатель Коллегии ЕЭК Тигран Саркисян и генеральный секретарь АСЕАН Лим Джок Хоем.

Стороны договорились о налаживании постоянной связи между штаб-квартирами ЕЭК и АСЕАН, чтобы максимально оперативно и эффективно обсуждать и реализовывать планы и проекты сотрудничества.

Заключенный 14 ноября Меморандум о взаимопонимании между ЕЭК и АСЕАН формализовал отношения между двумя интеграционными блоками. «Благодаря меморандуму мы создали благоприятную среду для наращивания  сотрудничества, – подчеркнул Тигран Саркисян. – Надеемся, что этот документ сыграет важную роль не только в установлении постоянного диалога между ЕЭК и секретариатом АСЕАН, но и сформирует доверительную атмосферу для поддержки двусторонних треков ЕАЭС с отдельными государствами, входящими в ассоциацию, и взаимодействия деловых кругов наших стран».

Подробнее »»

«Евразийская экономическая комиссия активно работает с промышленными брендами Союза по формированию новых кооперационных цепочек и развитию импортозамещения. Мы  готовы оказывать содействие производителям ЕАЭС, которые заинтересованы в налаживании долгосрочных взаимовыгодных связей», – отметил член Коллегии (министр) по промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Александр Субботин в рамках рабочего визита на завод БЕЛАЗ в Минской области.

Предприятие БЕЛАЗ заинтересовано в поставках двигателей, работающих на газовом топливе. Такая  потребность в значительной мере покрывается за счет импорта. В этой связи использование двигателей Ярославского моторного завода, которые сейчас успешно проходят испытания,  будет способствовать развитию кооперации и импортозамещению в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС).

Другим важным направлением будущего сотрудничества в ЕАЭС станет поставка мощных дизельных двигателей Уральского дизель-моторного завода на завод БЕЛАЗ. Первый двигатель новой линейки уже установлен на карьерный самосвал БЕЛАЗ для прохождения испытаний и опытно-промышленной эксплуатации.

Подробнее »»

Такие намерения высказали член Коллегии (министр) по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Вероника Никишина и старший государственный министр промышленности и торговли Сингапура Ко По Кун на двусторонней встрече в Сингапуре 14 ноября.

В ходе переговоров достигнуты компромиссы по одному из элементов будущего пакета договоренностей – Рамочному соглашению между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Сингапуром.

Вероника Никишина также приветствовала нацеленность сингапурской стороны завершить переговоры с государствами-членами ЕАЭС по заключению двусторонних соглашений о либерализации торговли услугами и инвестициям к середине следующего года. Это позволит выйти на подписание единого пакета соглашений, создающего полноформатную зону свободной торговли.

Подробнее »»