Президент Садыр Жапаров опубликовал подробное разъяснение о внешнем и внутреннем долге страны за последние 30 лет. По его словам, нынешний период стал временем активных выплат, которые совпали с его президентским сроком.

Сколько было выплачено

Президент перечислил ежегодные объемы погашения:

• 2020 год — 31 млрд сомов;
• 2021 год — 30 млрд сомов;
• 2022 год — 34 млрд сомов;
• 2023 год — 53 млрд сомов;
• 2024 год — 60 млрд сомов;
• 2025 год — 79 млрд сомов.

Всего за 2020–2025 годы выплачено 285.4 млрд сомов (3.3 млрд долларов), из них:

• внешний долг — 170.5 млрд сомов;
• внутренний долг — 114.9 млрд сомов.

Глава государства заявил:

«Таким образом, мы полностью избавимся от накопленных внешних долгов к 2035 году, причем без особых затруднений».

Он объяснил это «высокими темпами экономического роста» и реализацией крупных проектов.

Устойчивость госдолга

По словам президента, показатель долга к ВВП сегодня составляет 42%, тогда как ранее доходил до 68–84%. Жапаров подчеркнул: «Следовательно, поводов для беспокойства нет».

Как погашаются новые кредиты

Президент сообщил, что новые заимствования направлены только на проекты, которые будут себя окупать:

• Камбар-Атинская ГЭС — 1.5 млрд долларов на 50 лет без процентов.
  «Доходы от ее деятельности позволят погасить кредит не за 50, а примерно за 15 лет», — сказал он.
• Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан не считается внешним долгом, так как реализуется на коммерческой основе.

«Три страны совместно строят дорогу, вводят ее в эксплуатацию, а через 35 лет две стороны выходят из проекта, и дорога полностью переходит в собственность Кыргызстана.

Здесь хочу еще раз обратиться к народу и сделать одно важное напоминание.

Если представить, что все страны мира объединены в единый экономический океан, то Китай сам по себе — это отдельный экономический океан. И сейчас мы строим железную дорогу, которая соединит эти два океана.

Эта железная дорога пройдет через территорию Кыргызстана. В будущем мы станем транзитной страной и сможем влиять на мировую экономическую политику. Поэтому мы не должны поддаваться на провокации и обязаны довести этот проект до конца в кратчайшие сроки.

Следует отметить, что почти 90 процентов подобных крупных проектов не связаны напрямую с государственным бюджетом. Разумеется, есть кредиты, привлекаемые для социальных проектов и дорожного строительства, но они не окажут существенного влияния на бюджет в будущем.

Поэтому прошу не обращать внимания на тех, кто, спекулируя цифрами внешнего долга, пытается сеять панику и поднимать народ, представляя ситуацию как трагедию.

Все используется по назначению и направляется на адресные проекты», — отметил Жапаров.

https://economist.kg/vlast/2025/11/09/kr-staniet-tranzitnoi-stranoi-zhaparov-o-zhielieznoi-doroghie-kku-i-poghashienii-vnieshniegho-dolgha-k-2035-ghodu/

Tags: KKU, Азия, Акылбек Жапаров, внешний долг, геополитика, грузоперевозки, Евразия, железная дорога, инфраструктура, Кыргызстан, международное сотрудничество, развитие, торговые пути, транзит, финансы, Центральная Азия, экономика