Вопросы развития механизма государственно-частного партнерства (ГЧП) в транспортной инфраструктуре стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС) представители государственных органов и бизнеса Союза обсудили в Минске на шестом заседании экспертной группы по развитию механизмов ГЧП в ЕАЭС. Повестка заседания была сформирована с учетом пожеланий белорусской стороны и направлена на оказание консультативной помощи по реализации транспортных проектов ГЧП представителям Беларуси со стороны более опытных коллег из России.

Директор Департамента развития предпринимательской деятельности Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), руководитель экспертной группы Бауржан Бекешев отметил важность обмена опытом между странами для эффективной работы по реализации проектов ГЧП. По мнению представителя ЕЭК, Беларуси и другим государствам-членам Союза важно учитывать имеющийся у них опыт в этой сфере. Он призвал представителей государственных органов и бизнеса стран ЕАЭС выстраивать диалог в целях развития национальных экономик и взаимной торговли стран Союза. Директор департамента выразил уверенность, что повышение эффективности взаимодействия представителей государств-членов по вопросам ГЧП, в том числе в рамках профильной экспертной группы, будет способствовать развитию национального законодательства в сфере государственно-частного партнерства и росту числа проектов ГЧП в ЕАЭС.

Перспективные инновационные кооперационные проекты, способные вывести промышленность государств Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на новый технологический уровень, были представлены на Евразийском инвестиционном форуме, прошедшем в ЕЭК 8 июня. Участниками форума стали около 100 экспертов из государственных, промышленных, банковских и других организаций стран Союза, привлеченных идеей реализации в рамках Евразийских технологических платформ (ЕТП) порядка двухсот инновационных предложений.

Открывая форум, директор Департамента промышленной политики ЕЭК Николай Кушнарев заявил: «Организационный этап формирования Комиссией первых приоритетных ЕТП завершен. Сейчас мы переходим к реализации конкретных кооперационных проектов». По его словам, технологические платформы, созданные ЕЭК, – это площадки для взаимодействия, которые объединяют усилия бизнеса, науки и госорганов с целью продвижения в странах Союза передовых научных разработок.

Член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Адамкул Жунусов представил работу Комиссии участникам пленарного заседания 45-й сессии совещания министров стран Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). В своем выступлении Адамкул Жунусов отметил значимость деятельности ОСЖД по формированию железнодорожного права и созданию благоприятных условий для ведения бизнеса в этой сфере.

«В своей работе мы будем учитывать значительные наработки ОСЖД по развитию железнодорожных коридоров, упрощению формальностей и процедур при пересечении границ. Это позволит нам эффективно продвигать проекты по развитию инфраструктуры и организации перевозок в Евразии», – сообщил министр ЕЭК. Сотрудничество между ЕЭК и ОСЖД, основанное на меморандуме о взаимопонимании, развивается по различным направл​ениям и нацелено на развитие международных железнодорожных перевозок грузов и пассажиров, повышение их конкурентоспособности и координацию мер по модернизации инфраструктуры в международных коридорах. При этом к основным приоритетам транспортной политики в странах Союза относятся такие, как эффективное использование транзитного потенциала, развитие евразийских транспортных коридоров, координация развития транспортной инфраструктуры.