Реализация Стратегических направлений развития евразийской экономической интеграции до 2025 года может, как минимум, на 10-12% увеличить импортозамещение в Союзе и на 22-25% – несырьевой экспорт в третьи страны из государств – членов ЕАЭС. Об этом 14 января в рамках экспертной дискуссии «ЕАЭС 2.0: переход к новому качеству интеграции» на Гайдаровском форуме 2021 заявил председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.

По его словам, , потенциал, который заложен в Договоре о ЕАЭС 2014 года, также позволяет существенно увеличить долю валового внутреннего продукта Евразийского союза в общемировом ВВП, которая на сегодняшний день находится в пределах 3,7%.

«Мы видим проблемы и над ними работаем, – констатировал глава Коллегии ЕЭК. – Хотелось бы особенно подчеркнуть, что расшивка всех узких мест заложена в Стратегических направлениях, которые одобрены главами государств Евразийского экономического союза 11 декабря 2020 года», — сказал он.

Как говорится в сообщении, ЕАЭС уже достиг позитивных результатов в своем развитии. Например, благодаря техническим регламентам в рамках Союза 85% товаров уже сегодня сертифицированы по единым техническим нормам.

Председатель Коллегии ЕЭК затронул вопрос гармонизации национальных законодательств в рамках ЕАЭС.

Подробнее »»

Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в порядок заполнения пассажирской таможенной декларации, а также в структуру и формат электронной версии такой декларации.

Изменения затрагивают случаи декларирования личного имущества лиц, не достигших 16-летнего возраста.

Теперь сопровождающему лицу (как правило, одному из родителей) необходимо дополнительно указывать сведения о документе, удостоверяющем личность такого лица, не достигшего 16-летнего возраста (если у ребенка оформлен собственный документ для выездов за границу).

При этом сохраняется действующий порядок заполнения одной пассажирской таможенной декларации для подлежащих декларированию личных вещей физических лиц, не достигших 16-летнего возраста, и лица, их сопровождающего.

Подробнее »»

В рейтинге крупнейших городов мира по качеству воздуха World Air Quality Бишкек поднялся на первое место.

В 8.30 статус города отмечен как «опасный» (Hazardous). Индекс качества воздуха, по данным сайта, составляет 305 (AQI).

Подробнее »»

Исполняющий обязанности премьер-министра А.Новиков постановлением от 31 декабря 2020 года одобрил проект закона «О присоединении Кыргызской Республики к Европейскому соглашению, касающемуся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), от 1 июля 1970 года, город Женева» и заключение правительства к Европейскому соглашению.

Законопроект вносится на рассмотрение в Жогорку Кенеш.

В заключении правительства говорится, что присоединение Кыргызской Республики к соглашению не повлечет за собой каких-либо негативных финансово-экономических и иных последствий.

Целью Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), является обеспечение безопасности дорожного движения, путем нормирования и контроля режима труда и отдыха экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки.

Нормирование и контроль режима труда и отдыха экипажей транспортных средств производится контрольным устройством — тахографом, устанавливаемым на борту автотранспортных средств, предназначенным для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа.

Подробнее »»

Вступило в силу решение Совета Евразийской экономической комиссии об утверждении Правил определения страны происхождения отдельных видов товаров для целей государственных (муниципальных) закупок.

Правила разработаны для предоставления национального режима при участии поставщиков одного государства-члена в государственных (муниципальных) закупках другого государства-члена.

Действие Правил распространяется на государственные (муниципальные) закупки государства-члена, в которых установлены преференции, ограничения и запреты в отношении товаров, происходящих из другого государства-члена и (или) третьих стран, с соблюдением национального режима в сфере государственных (муниципальных) закупок и не распространяется на случаи установления государством-членом изъятий из национального режима в сфере государственных (муниципальных) закупок.

Подробнее »»