В настоящий момент таможенным блоком ЕЭК проводится работа по развитию института цифровой таможни. Об этом говорится в докладе Евразийской экономической комиссии «Цифры и факты: Таможенное сотрудничество».

По словам специалистов комиссии, развитие института цифровой таможни подразумевает пересмотр и радикальное изменение стратегии таможенного администрирования с целью применения комплексного подхода к использованию информационно-коммуникационных технологий и сервисов в режиме реального времени.

Цифровая таможня предполагает использование цифровых систем для обеспечения собираемости таможенных платежей, организации безопасной цепи поставки товаров, а также защиты трансграничной торговли от нарушения таможенных правил.

Подробнее »»

В рейтинге крупнейших городов мира по качеству воздуха World Air Quality Бишкек опустился на 21-е место.

В 8.30 статус города отмечен как «нездоровый» (Unhealthy). Индекс качества воздуха, по данным сайта, составляет 154 (AQI).

Подробнее »»

Правительство распоряжением от 29 декабря 2020 года одобрило проект соглашения с правительством РФ об оказании Россией безвозмездной технической помощи Кыргызстану в целях создания системы маркировки товаров средствами идентификации в Кыргызской Республике.

Согласно договору, российская сторона непосредственно обеспечивает финансирование мероприятий по выполнению Работ (за исключением подэтапов и видов работ, обеспечиваемых кыргызской стороной).

Российская сторона в лице уполномоченного органа российской стороны:

а) обеспечивает выполнение работ или их части в объемах и сроках, которые предусмотрены планом мероприятий и техническими требованиями к выполнению работ по созданию государственной автоматизированной информационной системы маркировки товаров Кыргызской Республики, являющимися приложением к плану мероприятий (далее — требования к работам) (за исключением подэтапов и видов работ, обеспечиваемых исполнителем работ и кыргызской Стороной);

б) заключает в соответствии с законодательством Российской Федерации государственный контракт с исполнителем, в котором предусматриваются следующие обязательства исполнителя:

организовать выполнение работ или их части в объемах и сроках, которые предусмотрены планом мероприятий и требованиями к работам (за исключением подэтапов и видов работ, обеспечиваемых уполномоченным органом российской Стороны и кыргызской Стороной);

по результатам выполнения работ или их части организовать их передачу уполномоченному органу кыргызской Стороны в порядке, предусмотренном статьей 4 настоящего Соглашения;

Подробнее »»

Правление Национального банка постановлением от 23 декабря 2020 года одобрило изменения в постановление «Об утверждении Положения «О классификации активов и соответствующих отчислениях в резерв на покрытие потенциальных потерь и убытков» от 21 июля 2004 года и «О некоторых нормативных правовых актах Национального банка» от 30 июня 2010 года № 52/4.

Какие изменения были внесены в нормативные правовые акты Национального банка:

1. Внести в постановление Правления Национального банка Кыргызской Республики «Об утверждении Положения «О классификации активов и соответствующих отчислениях в резерв на покрытие потенциальных потерь и убытков» от 21 июля 2004 года № 18/3» следующие изменения:

в Положении «О классификации активов и соответствующих отчислениях в резерв на покрытие потенциальных потерь и убытков», утвержденном вышеуказанным постановлением:

— пункт 3.6-1 изложить в следующей редакции:

3.6-1. При проведении классификации активов, предоставленных банком одному и тому же заемщику или группе связанных заемщиков необходимо учитывать классификацию, проведенную по каждому кредиту заемщика или группы связанных заемщиков, и классифицировать данные активы по категории классификации, присвоенной активу с наибольшей задолженностью, если эта классификация является наихудшей.

Подробнее »»

Один дизельный автомобиль с топливом класса К-2 выбрасывает столько серы, сколько выбрасывает 50 автомобилей, использующих К-5. Об этом сегодня, 12 января, в ходе пресс-конференции в АКИpress сообщил председатель ОФ «Зеленая Энергетика» Анара Султангазиева.

По ее словам, выбросы серы от К-5 составляют 10 мг, от К-2 — 500 мг. «От 60 до 80% выбросов идет от автотранспорта, так как он заправляется низкокачественным топливом. Недобросовестные нефтетрейдеры добавляют присадки и поднимают октановое число, но это не бензин, это сырье для бензина. Дизельное топливо также дает вредные выбросы. Конечно, оно тоже бывает разного класса, есть дизель чище, чем бензин, но мы потребляем низкокачественное топливо», — сказала она.

А.Султангазиева также добавила, что их организация проводила исследование о влиянии на смог котельных, использующих уголь и газ. «Выбросы от угля значительно отличаются от газовых. По ТЭЦ Бишкека, в свое время вы прекратили закупку каменного угля у Казахстана, который имеет 5% зольности, 7% влажности, 75% калорийности. У Кара-Кече 20% зольности, 50% влажности. Чем выше влажность угля, тем выше выбросы», — сказала она.

Подробнее »»