![]() | Руководство по проверкам для предпринимателей |
![]() | Право на защиту общественных экологических интересов |
![]() | ПУТЕВОДИТЕЛЬ для ИНВЕСТОРА по КЫРГЫЗСТАНУ |
22 ноября в Москве состоялась презентация новой линейки лифтового оборудования российско-белорусского предприятия ООО «ПО «МЛМ Воздухотехника».
Сегодня стоит задача по формированию евразийских компаний, и это предприятие является одним из первых.
В презентации приняли участие заместитель Премьер-министра Республики Беларусь, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в Российской Федерации Владимир Семашко, заместитель директора Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии Александр Готовский.
Напомним, что на заседании Евразийского межправительственного совета 9 августа этого года ЕМПС поручил Комиссии совместно с правительствами стран Союза проанализировать возможности гармонизации норм корпоративного права для введения организационно-правовой формы «евразийская компания». Комиссия уже изучила опыт Европейского союза и так называемых европейских компаний. Результаты анализа показали, что использование опыта ЕС по формированию наднациональной системы корпоративного права в рамках Союза станет логичным продолжением евразийской экономической интеграции.
Подробнее »»
Новые возможности рынка Евразийского экономического союза (ЕАЭС) для европейского бизнеса и дальнейшее развитие торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС и Европейским союзом (ЕС) обсудили на VI Московском международном финансово-экономическом форуме. В мероприятии приняли участие член Коллегии (министр) по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Вероника Никишина и член Коллегии (министр) по экономике и финансовой политике ЕЭК Тимур Жаксылыков.
Европейский союз является самым крупным внешнеторговым партнером ЕАЭС. За восемь месяцев 2019 года товарооборот двух объединений составил более 212 млрд долл. США. При этом сейчас на страны ЕС приходится около 47% торгового оборота ЕАЭС, тогда как в 2014 году этот показатель составлял 52% (в 2014 году на страны ЕАЭС приходилось 9,7% торгового оборота ЕС, в 2018 году – 7,4%).
Как подчеркнула Вероника Никишина, в настоящее время продолжается восстановление торговли. Однако нужно выстроить и прямой диалог двух союзов. Во многом этому способствует работа деловых кругов, непосредственно заинтересованных в развитии конструктивных отношений региональных объединений. Результатом встречи делегаций торгового блока ЕЭК и Генерального директората по торговле Европейской комиссии летом 2019 года стало начало технического диалога между обеими комиссиями.
Вместе с тем, несмотря на необходимость такого диалога, Вероника Никишина предостерегла участников форума от завышенных ожиданий от такого формата взаимодействия. Она подчеркнула, что в перспективе сторонам следует думать об изменениях регуляторики и условий взаимного доступа на рынки. Именно на это нацелены региональные торговые соглашения, которые в условиях кризиса системы ВТО становятся самым востребованным инструментом стимулирования торговли и инвестиций между странами.
Подробнее »»
27 ноября 2019 года вступают в силу изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты» (ТР ТС 019/2011), принятые Решением Совета ЕЭК от 28 мая 2019 года № 55.
Изменения касаются уточнения области распространения техрегламента и отдельных требований к средствам индивидуальной защиты (СИЗ).
Из области распространения исключаются защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов, на которые распространяется техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), и отдельные категории СИЗ, разработанные либо модифицированные для защиты от бактериологических (биологических) агентов и радиоактивных материалов, которые могут быть использованы в военных целях, от токсичных химических веществ, используемых в химическом оружии, и химических средств для борьбы с массовыми беспорядками.
Область распространения дополнена средствами индивидуальной защиты рук и ног от воды и растворов нетоксичных веществ.
Уточнены отдельные требования к костюмам, изолирующим от воды и растворов нетоксичных веществ, СИЗ от механических воздействий, а также к фильтрующим СИЗ органов дыхания. Кроме того, техрегламент дополнен требованиями к фильтрующему самоспасателю, предназначенному для защиты человека от токсичных продуктов горения при спасении и эвакуации во время пожара, а также СИЗ рук и ног от воды и растворов нетоксичных веществ. Для СИЗ органа слуха изменена форма подтверждения соответствия с декларирования на сертификацию.
Подробнее »»
Состояние и перспективы развития взаимодействия между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Королевством Нидерландов обсудили член Коллегии (Министр) Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) по промышленности и АПК Александр Субботин, главы дипмиссий стран-членов ЕАЭС и представители деловых и научных кругов Нидерландов. В Амстердаме прошла презентация «Евразийский экономический союз и Нидерланды: перспективы и потенциал дальнейшего делового сотрудничества».
«Нидерланды являются одним из наших важнейших торгово-экономических партнеров. В 2018 году товарооборот между ЕАЭС и Нидерландами составил 55,6 млрд долл. США», – отметил Александр Субботин. Министр добавил, что запрос на установление полномасштабного диалога с представителями крупного голландского бизнеса и экспертного сообщества неуклонно растет.
По сравнению с предыдущим годом товарооборот вырос на 20,6%. При этом экспорт товаров из ЕАЭС в Нидерланды составил 51,2 млрд долл. США, что на 23,2% больше по сравнению с 2018 годом.
В рамках мероприятия также состоялся визит делегации ЕЭК в исследовательский центр «GD Animal Health» в городе Девентере. Участники рабочей встречи обсудили вопросы информационного взаимодействия для обмена данными в сфере ветконтроля, профилактики, диагностики, локализации и ликвидации очагов заболеваний животных.
Подробнее »»
Госэкотехинспекция начала внеплановые проверки маршруток в Бишкеке на соблюдение экологических норм. Сегодня инспекторы отправились на конечные остановки маршрутов № 162 и 204, которые обслуживает ОсОО «Восточный экспресс».
Рейд планировали начать в 10.00, на конечной маршрута № 162 обнаружили два микроавтобуса. Но к приезду инспекторов они уехали. Проверять было некого. Несколько водителей предпочли остановиться до завершения маршрута. Наверное, решили не рисковать.
Как отметил главный инспектор ГИЭТБ по столице Камиль Султанмуратов, руководство фирмы накануне предупредили о проверке и на конечной остановке сотрудников Госэкотехинспекции должен был ждать бригадир маршрута.
Инспектор пообещал, что в отношении фирмы примут меры — рекомендуют мэрии прекратить сотрудничество с этим ОсОО.
На второй линии оказались более сознательные водители и бригадир. От проверяющих никто не прятался, и инспекторы провели замеры.
«В выхлопную трубу вставляем оптический датчик, который измеряет дымность отработавших газов автомобилей. В нем светоприемники, которые фиксируют коэффициент преломления световых лучей. Другими словами, как сильно проходящий дым заслоняет свет. Этот параметр не должен превышать 50 процентов», — объяснил старший инспектор ГИЭТБ Анарбек уулу Медетбек.
У одной из трех проверенных маршруток показатель оказался превышенным.
Как подчеркнул Камиль Султанмуратов, фирме грозит штраф — 17 тысяч сомов. Кроме того, инспекторы выпишут предписание, чтобы опасные маршрутки не выходили на линию до устранения неполадок. Если во время контрольной проверки их обнаружат на маршруте, обратятся с заявлением в прокуратуру.
Бригадир маршрута Асылбек Касмамбетов заверяет, что все машины дважды в год проходят техосмотр, а превышение дымности связывает с качеством топлива.
«Мы не можем тут каждый день проводить техосмотр. А каждый водитель заправляется самостоятельно, мы не знаем где и каким топливом», — заметил он.
В Госэкотехинспекции признают, что мораторий на проверку субъектов предпринимательства связывает им руки.
Просто так провести рейд нельзя, надо заручиться согласием Министерства экономики.
Пока согласовали внеплановые проверки 4 фирм-перевозчиков из 44, работающих в Бишкеке. Обещают проверить все, если Минэкономики разрешит.
В ГИЭТБ полагают, что с повышением уровня загрязнения в столице, который ежегодно фиксируют с наступлением холодов, ведомство будет более благосклонно к проверкам. Тем более, по данным Госагентства охраны окружающей среды, больше всего выбросов загрязняющих веществ в атмосферу города приходится на автомобильный транспорт — 180 тысяч тонн из 240 тысяч в год.
Пока проверки очень напоминают имитацию бурной деятельности. Они не регулярны. И, как показывает опыт, ситуация на дорогах не меняется, чадящий транспорт не исчезает.
http://24.kg/obschestvo/135539_zagryaznenie_vozduha_vbishkeke_proveryayut_marshrutki/